莱芜市政协助莱芜融入省会城市经济圈

　　本报讯 山东省莱芜市委书记王良近日主持召开会议，专门听取市政协《关于抢抓济莱协作区建设机遇，加快交通“融入”与“对接”的建议案》。在听取汇报和讨论发言后，王良指出，“市政协紧紧围绕市委、市政府关于加快融入省会城市群经济圈和推进济莱协作区建设重大战略部署，针对交通‘融入’与‘对接’问题，提出了很好的意见建议，有关部门单位要结合实际，借鉴吸收。”这正是莱芜市政协着力助推济莱协作区建设，积极融入省会城市群经济圈的一个缩影。

　　加快济莱协作区建设，是山东省委、省政府做出的重大战略决策，也是莱芜市委、市政府工作重点。市政协紧扣党委、政府工作部署，以推进交通一体化为切入点，多途径开展履职活动，积极建言献策。

　　2008年初，政协第八届莱芜市委员会刚完成换届，便启动加快融入省会城市群经济圈的重大调研课题，课题组分赴各区、市直有关部门和企业，以及长沙等市深入调查，组织研讨，最终形成《关于加快融入省会城市群经济圈的调研报告》上报市委、市政府。其中一些建议如选择交通、通讯等基础条件较好领域，作为省会城市经济圈建设工作突破口；坚持“先易后难、循序渐进”原则，加快济莱交通基础设施接轨，特别是要加快公路、铁路改造升级步伐，实现“铁路公交化”等，均进入市委、市政府决策程序。

　　莱芜市在2010年着手实施城乡交通一体化，为推动该项工作深入开展，2011年5月，市政协对全市城乡交通一体化运行情况进行视察，并针对存在的筹集资金难度大、场站建设用地难等问题，提出“进一步完善政府投入支持和考核机制；抓好农村路网改造升级等配套项目”等建议，得到市委、市政府主要领导肯定。

　　为进一步强化实施济莱交通一体化基础优势，市政协主席牛志春等7名住莱省政协委员，在深入调研基础上，向省政协十一届一次会议提出《尽快实现济南莱芜交通一体化，推动省会城市群经济圈建设迈出新步伐》提案，莱芜综合优势明显，应作为交通一体化的先行地和试验区，建议按照“由近到远、分片推进”原则，从建设济南莱芜交通一体化入手，同时提出取消两市间的公路收费，开通济莱“大公交”和济莱轻轨交通。这些建议都为省市有关部门决策提供了重要参考。

　　为更好落实《省会城市群经济圈发展规划》，今年8月，莱芜市政协又针对交通一体化问题，向市委、市政府提报《关于抢抓济莱协作区建设机遇，加快交通“融入”与“对接”的建议案》，提出要提高交通“融入”与“对接”自觉性，进一步深化对济莱交通同城化研究，增强主动性，与济南及周边城市对接。同时建议在轻轨、高速公路和国(省)道升级三个层次上加强与济南接轨。建议案得到市委书记高度评价，并要求有关部门借鉴吸收相关建议。

　　“建设济莱协作区，为莱芜加快发展带来历史机遇，市政协应充分发挥优势，采取更加务实的举措继续建言献策，以全局视野谋划莱芜融入省会城市群经济圈跨越发展之路。”莱芜市政协主席牛志春坚定地说。

　　(孙晓雷 张伟超 田冰)

(来源:人民政协网)