毛澤東署名致張學良信函公布 詳述未來作戰計劃【4】

神秘藏家見証歷史瞬間

在眾多有關西安事變的記述中，都未曾提及“海嵐·裡昂”的名字，但正是這樣一位名不見經傳的外國人，曾經擁有此次拍賣的所有藏品。

海嵐·伯德·裡昂生於1908年，1973年去世。1925年到1934期間裡昂曾在好萊塢擔任過普通演員、特技演員。移居中國之前，他在洛杉磯近郊的柏班克擔任專業飛機維修師，隨后於1934年追隨他傾慕的女藝人克萊爾前往中國上海。

在一封一九三五年一月二日寫給外祖母的信中，裡昂描述了自己來中國后獲得第一份工作時的情形：“去年十一月二十七日早晨，我接到張學良大元帥的機械師的電話，他叫我馬上前往龍華機場，說有工作給我做。龍華機場位於上海南邊十裡處……我抵達龍華機場后，科爾告訴我大元帥從美國訂了兩架飛機，今早剛剛送到，但還未組裝，零件還在箱中……張大元帥的飛機本應送往南邊一百裡處的杭州空軍基地，或內陸五百七十五裡外的漢口軍營，然而因為木箱體積龐大，才決定在上海就地組裝，組裝好再將飛機飛到內陸。”這份工作裡昂先生當時隻做了兩周，卻因此接續上自己與張學良的淵源。

也許是看到他在龍華機場的出色表現，原本已拒絕了裡昂的“中國航空公司”轉而決定聘用他做永久職員，因為這份工作裡昂幾乎飛遍全中國，有時修理中國航空公司的飛機，有時收拾墜機殘骸，他每次必照相記錄，並寫信回家。在華期間他積累了數千張照片，內容包括一九三零年代中國的城市及田野生活、裡昂曾經維修過的中國航空公司各種不同的機種、中國軍隊陣式、日本侵略者的暴行以及其他事件的記錄。

事實上，在張學良周圍有一個由外籍專業人士組成的工作團隊，成員包括飛行主管朱利葉斯·巴爾、飛行員羅亞爾·倫納德（曾著有《我為中國飛行》一書，昆侖出版社2011年翻譯出版，書中記載了張學良與宋美齡乘機到達西安的情景等），以及張學良的英籍業務總管詹母士·奧德，裡昂因為當初組裝飛機而進入了他們的視野。

被原公司派到偏遠地區工作了一段時間之后，裡昂應張學良飛行團隊負責人朱利葉斯·巴爾之約出任專機副駕駛，不久后裡昂就成為張學良特別信任的親隨。

一九三六年，裡昂先生被奧德先生派到漢口擔任教官，隨后在西安事變爆發當日與另一名機械師前往西安。他在一九三六年十二月十五日的一份文件中記載：“我們被軍警包圍，不准離開空軍基地，不准碰自己的個人財物，連上廁所都要有人陪同……”西安事變期間，裡昂先生與另幾名飛機駕駛者負責來回載送會談人員。張學良釋放蔣介石后，兩人一同飛回南京時，裡昂就在那架飛機上。一九三七年一月十八日他在寫給外祖母的信中說：“目前局勢依然詭譎。已經三周了，但北方軍隊與南京的國民軍依舊談不攏。我的工作則是陪陪詹母士·奧德先生，充當他的保鏢。張大元帥的二房，一位非常貌美的趙小姐，很幸運地在九日從西安逃了出來，十一日抵達此地。真是驚險！搭載趙小姐的飛機是晚上飛進來的，我和奧德先生到機場去接她，把她帶回家……現在趙小姐每要出門，總是會叫我陪同她。”信中同時還記載著當時的復雜的間諜活動，提到了包括尾隨五名跟蹤美國人員的俄國人，以及逮捕一名代號Pick的歐洲雙面間諜。

西安事變發生不久，張學良委托裡昂擔任趙一荻與幼子的貼身侍衛。接下來張學良被監禁，而裡昂先生協助趙一荻母子處理家務，並駕駛飛機帶她們四處為張學良奔走。

一九四一年，裡昂離開了中國，帶著裝載個人文件與相片的六大行李箱以及受張家所托儲存私密物件的保險櫃回到了洛杉磯。而本次拍賣的所有藏品則盡在其中。

裡昂在一九三七年四月四日這樣寫道：“過去三個半月以來，朱利葉斯·巴爾、羅亞爾·倫納德、詹母士·奧德和我四個人整天都在幫助張學良大元帥處理家務，保護他的家人，以避免被政治狂熱分子欺負。我們每一個人在這期間都遇到了千載難逢、千變萬化的人生經歷。”