“死飞”应该怎么骑

　　近日，一则福建漳州的交通事故新闻在网络上被炒得沸沸扬扬，只因为被一辆私家车撞死的中学生当时骑着一辆“死飞”自行车。这种自行车没有传统意义上的刹车，也没有变速器，不少人认为其存在极大的安全隐患。

　　或许对大多数人来说，“死飞”还是一个比较陌生的名词。不过在骑游圈里，大部分的人都知道，尤其是那些年轻骑游者。两年前，“死飞”自行车进入成都市场，也就是从那个时候开始，陈俊翰就喜欢上了自行车。这两年，陈俊翰不仅骑‘死飞’，还开了一个主营“死飞”自行车的车行。陈俊翰表示，他已经卖出了1000多辆“死飞”自行车，跟骑公路自行车的车迷们一样，每周成都的部分“死飞”自行车爱好者都会不固定地组织健身活动，多是以竞速为主。

　　陈俊翰说他也看了这些新闻报道，他非常认真地解释说，“‘死飞’不是死了都要飞，这个名词是相对于正常自行车而言，正常自行车的后轮是活动的，一般叫‘活飞’，而这种自行车后轮是固定死的，也叫固齿自行车，所以民间都叫‘死飞’。”陈俊翰还表示，“这起交通事故是我们首次听到的骑‘死飞’被撞死的，但也有用其他自行车或别的交通工具被撞死的啊。”

　　陈俊翰认为只要掌握了“死飞”自行车的骑行要领，应该是比较安全的，“它对骑行者的要求确实比较高，不是人人都可以骑的。”他还透露，到他们店买车的人，他们都会首先教会怎么刹车，“‘死飞’虽然没有刹车器，但并非没有刹车方式。我们会手把手地教，实在掌握不好的又喜欢‘死飞’的绚丽色彩的顾客，我们还会建议安装刹车，当然这样就和普通自行车没啥区别了。”

　　自行车教练吴丹表示，不建议没有经过专业培训的人骑这样的车，尤其不能在公路上骑行，“其实，‘死飞’自行车的结构和竞技赛场上的场地自行车差不多，属于同类自行车。所以这类自行车对场地和技术的要求比较高。”吴丹说，没有骑过这类车的人很难想象到它会造成的危险，“比如这样的车要求骑行者必须不停地踩脚踏，如果在比较高速的情况下思想突然开小差，或者遇到紧急情况突然停下来，就会重重摔在地上甚至被弹了出去。别说普通市民了，就是我们专业运动员也要精力非常集中才行。”而且根据场地自行车的专业刹车方式，是逐渐减轻脚踩脚踏的力量来让车速慢慢降下来直至停止，这也需要足够的缓冲距离，“看到前方有车，却不能马上停下来，当然就会有危险了。”

　　骑“死飞”注意事项1.骑“死飞”前必须先学会怎样刹车。

　　2.骑“死飞”过程中要精神高度集中，不能开小差。

　　3.由于没有刹车器，所以不能在公路上骑“死飞”。

　　(中新网)

　　名词解释

　　死飞

　　“死飞”，实名为FixedGear，即固定齿轮的自行车，与TrackBike (场地自行车)是同类自行车，但骑行地域不限制在体育馆内。普通自行车飞轮是活的，而“死飞”的飞轮是固定死的，所以叫“死飞”，人踩轮转，人停轮停，没有刹车，没有变速，一切靠脚踏来控制飞轮运行。“死飞”最初来自纽约快递工作者兴起的快速单车文化，后来在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。在日本有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国则被称为“死飞”、“固齿”或“梗牙”。

(来源:人民政协网)