400億絲路基金是亞洲之福

　　“一帶一路”建設是亞洲乃至世界經濟發展機遇。但同時也存在不少困難和問題。各國制度和法律差異較大，各方需求千差萬別，各類機制協調不盡如人意等等。資金問題最為突出，據亞洲開發銀行測算，2020年以前亞洲地區每年基礎設施投資需求高達7300億美元。

　　解決亞洲包括互聯互通建設發展中的資金問題，依靠各國財政和民間資本投入是遠遠不夠的，必須順勢而為成立金融融資機構來支持“一帶一路”建設中的互聯互通項目資金需求。在此基礎上，中國發起籌建亞投行和絲路基金兩個金融機構恰逢其時。這是絲綢之路沿線國家的福音，更是全亞洲經濟金融發展裡程碑性質的大事。

　　縱觀世界金融發展史，每一次世界或者區域性經濟格局的重大轉變，都必將誕生強有力的金融機構。二次世界大戰以后，為了扶持全球重建特別是歐洲復蘇，世界銀行和國際貨幣基金組織（IMF）應運而生。前者旨在“扶貧發展”，后者旨在“濟困救急”。多年來，二者在世界經濟中發揮了重要作用，特別是在歐洲重建中起到不可或缺作用。從兩個國際金融機構當初出資佔比上看，應該屬於馬歇爾計劃的組成部分。

　　中國發起的“一帶一路”亞洲互聯互通振興計劃，被譽為中國式馬歇爾計劃。驚人相似的是也成立了類似世界銀行和IMF的亞投行和絲路基金兩大金融機構。這兩大金融機構是世界銀行和IMF兩大國際金融機構、亞洲開發銀行等亞洲金融機構的有益補充。旨在為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等與互聯互通有關的項目提供投融資支持。

　　最受關注的是絲路基金，關注點在於中國出資400億美元。凸現中國作為一個大國在亞洲區域性發展中的歷史性擔當，對亞洲乃至世界肩負起了與自己經濟發展階段相適應的歷史責任。

　　絲路基金將在“一帶一路”、亞洲互聯互通基礎設施建設、各類合作項目開發中發揮巨大作用。最大受益者是絲路陸地和海上沿線國家、亞洲各國，乃至通過“一帶一路”大投入拉動包括歐美等世界經濟的發展。其中，中國是發起國，中國在組織、資金扶持、互聯互通等方面發揮著主導作用。

　　亞投行和絲路基金兩大金融機構的籌建對於中國來說意義非凡。通過中國式馬歇爾計劃拉動國內經濟發展，國內企業等經濟體是直接受益者。兩個金融機構的建立有利於管理和使用巨額外匯儲備﹔有利於人民幣國際化。更加重要的是，有利於提高亞洲包括中國的國際金融地位和話語權。筆者的一個觀點是，與其與美歐強勢國家在現有世界銀行和IMF以及亞洲開發銀行上爭奪話語權，不如亞洲國家建立屬於亞洲本地區的新金融機構。

　　總之，期待亞投行和絲路基金成為亞洲的准世界銀行和IMF，發揮對世界銀行和IMF的補充作用，給亞洲各國帶來福音。

(來源:人民政協報)