蘭渝鐵路南高支線鋪架特大橋
2013年06月04日02:23 來源：人民政協網
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本報訊 6月2日中午，在四川省華?山區陽和鎮陽和社區一排高聳的橋墩上，中鐵一局鋪架隊的建設者，正揮汗如雨地在烈日下用架橋機鋪架多達41孔的陽和特大橋左線橋梁。
據悉，蘭渝鐵路南充東至華?高興支線，由蘭渝鐵路正線南充北引出，在南充東與達成鐵路交匯后，向南經岳池、廣安，最終接入華?境內襄渝二線高興車站。該支線全長95.5公裡，設計時速160公裡，為國家Ⅰ級鐵路。陽和特大橋左線橋梁是蘭渝鐵路南充東至華?高興支線橋孔最多、鋪架難度最大的鐵路橋，共41孔，其中32米長的達38孔，鋪架1孔需3至4小時。目前，該橋鋪架工程已完成90％。陽和特大橋鋪架工程竣工后，蘭渝鐵路南高支線僅剩2公裡便與襄渝二線接軌。 (邱海鷹)
(來源:人民政協網)
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