搖號搖出了什麼 委員支招完善北京小客車搖號辦法

　　“北京的小客車搖號辦法，應該改一改，現在購車矛盾越來越凸顯，隻有提倡理性購車和用車才能實現北京實行搖號購車的初衷。”在政協北京市第十二屆委員會第一次會議小組討論上，一位委員的建議立刻引來了眾多委員的討論。

　　北京市為控制機動車數量實施購車搖號已近3年，每月能產生兩萬個購車號，據統計到今年1月參加搖號的人數已超143萬，而且這個數字還以平均每月新增6萬人的速度在增加。目前，北京有機動車540萬輛，給北京市的交通和空氣質量都造成了很大壓力。近日，北京連續出現的大堵車和霧霾天氣已為人們敲響了警鐘。

　　劉志成委員說，“北京小客車搖號難已成為熱點話題，一人搖不到號，全家齊上陣。車號成為福氣的象征，有的人還以搖號牟利，參加搖號的人越來越多。還有一些人，一旦搖到號又難以割舍，硬著頭皮去買車。”

　　“現在停車貴，用車貴，管理嚴，有的家庭已有車，為什麼還爭著搖號買車呢？我認為人們的搖號觀念已扭曲了。應積極宣傳公交的便利、低成本，培養人人愛護社會環境的責任意識”。滕倩委員說。她建議，應加大公共環境保護宣傳力度，積極引導購車觀念轉變。這一建議得到了委員們的一致贊同。王麗委員補充說，不參加搖號並不意味著不能開車。汽車租賃公司就可以滿足人們用車的需求。而且那樣更經濟，更省心。

　　劉志成委員建議，北京目前參加搖號的隊伍已達143萬，許多急需用車的家庭連續三年都沒搖到。應該根據不同年份，將號碼放在不同的搖號池中﹔另一方面，參加搖號的人要交一定的預付金，預付金按銀行利息算。這樣會有許多人退出北京的搖號大軍，減少供需矛盾。

　　北京小客車搖號的話題，引起委員的熱烈討論。你一個建議，我一個補充，最后一個建言《北京市完善小客車搖號管理辦法》的聯名提案誕生了。（邢文廣  耿曉輝）